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Christophe VAISON et Pascal DUFFOUR étaient indéniablement les plus rapide avec leur Ford Sierra Cosworth mais un contact appuyé avec les bottes de pailles de Costerousse les contraindra à l'abandon lors de l'ES 4. De fait, Bruno SABY et Corentin LANDON récupèrent le commandement de ce 3ème Haut-Lignon. Ils ne le lâcheront plus jusqu'à l'arrivée finale. Au-delà de la victoire, Bruno a pu effectuer un premier roulage avec cette Subaru Legacy et en tirer de nombreux enseignement avant le Tour de Corse où il devrait retrouver Christophe VAISON...

Jean-Marie CUOQ et Éric VALLON ont dû se surpasser pour décrocher une 5^ème victoire au Haut-Lignon… Le nordique Stéphane LEFEBVRE associé au Tençois Anthony FAYARD auront tout donné pour aller chercher la victoire. Armé d’une Citroën C3 (R5) Stéphane, qui découvrait les routes Altiligérienne, s’incline avec les honneurs pour seulement 21s.

Cette lutte intense pour la victoire a conduit Jean-Marie sur la route de plusieurs records au Haut-Lignon :

5 victoires et consécutives

31 temps scratch (Jacques TASSO détenait le précédent record avec 30 scratch depuis 1997)

Vitesse en spéciale la plus élevée (119,47 km/h lors de l’ES 2 - St Jeures)

Vitesse moyenne du rallye la plus élevée (117,86 km/h)

L'édition 2024 aura été un grand cru et a marqué l'histoire du Haut-Lignon...

Quelques meilleurs temps, de Classe, de Groupe et même le scratch ont été améliorés. Zoom sur les records 2024 :

En A5, Raphaël Moulin améliore l'ancien temps de Cédric Argaud (2021) de 2s7.

En F213, Rémi Peyrelon s'adjuge un nouveau record, 5s2. plus vite que Flavien Force (2021)

Pour la Classe Rally5 et le Groupe FRC5, c'est Silvio Cammarota qui déloge Pascal Bérard (2023) de 7s5.

Au sein du Groupe FRC4, une seule amélioration, le temps de la Classe Rally4. Jonathan Grande bat le temps de Patrick Benne (2022) pour 2s0.

Idem pour le Groupe FRNAT, un seul meilleur temps... En F215, Jean-Christophe Garde pulvérise l'ancien record d'Anthony Eparvier de 27s0.

Pour la première participation d'une Rally3 (et d'une voiture du Groupe FRC3), Guillaume Tardy pose un temps de référence en 5:40,1.

Meilleur temps pour Stéphane Lefebvre, 3s4. plus vite que Denis Millet (2022) en Classe R5 et au Groupe FRC2.

Enfin, meilleur temps scratch pour Jean-Marie Cuoq en 5:14,2 qui bat son propre record de 2022 pour 0s9.

Lors de l'édition 2024 nous avions modifié les chicanes dans la traversé de "La Gaillarde". Par principe, tous les meilleurs temps ont donc été remis à plats.

Soulignons tout de même quelques (très) grosses améliorations :

En A5, Raphaël Moulin 17:03,5. soit 27s5. plus rapide que Frédéric Masson en 2022.

En R3, Maxime Boulakhlas améliore de 23s7. le temps de 2022 détenu par Mathieu Philippot.

La lutte entre les deux hommes de tête a eu pour conséquence l'amélioration des temps du Groupe FRC2 et FRC1 ainsi que le record absolu de la vitesse moyenne, la plus élevée, d'une ES...

En FRC2, Stéphane Lefebvre va plus vite que Denis Millet en 2022 pour 13s9. et Jean-Marie Cuoq améliore son temps de 2022 pour 9s9.

Avec un temps de 14:18,8 pour 28,5 km de spéciale, Jean-Marie établi le record de la vitesse moyenne à 119,47 km/h...

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